The World Models, Unijet EDF:


17.01.2009:

Var en tur på Hobby-Miks på Kløfta, og fikk den "kjærlighet ved første blikk" opplevelsen. Nærmere bestemt i en World Models Elektro Ducted Fan Jet, Unijet. Etter gode erfaringer med min Kyosho FV-1000, som fortsatt er i full vigør, var det lett å betale de 1500 kronene dette flyet kostet. Og det er komplett med vifte og børsteløs motor. Viften er 5 blads, ca 6cm diameter, laget i et eller annet solid kompositt materiale. Motoren er en outrunner (litt uvanlig i en EDF, tror jeg), med en Kv rating på 3600, og 360W operating power. De sier 30Amp kontinuerlig, og 35Amp i maks 15 sekunder. Vi får vel se på det.... Planlegger å ha 3S-2100mAh LiPo pakker i denne, og en E-Flite 40Amp ESC. Vingespenn er 92cm, påstått flying weight er 790g (vi får se på det)..

Her er instruksjonsmanualen, der står vitale mål osv

Har søkt litt på nettet og den får ikke akkurat strålende karakterer.. Den er ikke superrask, men har visst kraft nok til det meste. Problemer som blir beskrevet er at den er sær å lande, må landes "hot" for ikke å tippstalle/flikke (vi får se på det).. En fyr skrev at han etter jomfruturen ikke tok sjansen på å risikere LiPo pakkene sine i dette flyet, hehe! Den er originalt utstyrt med styrbart nesehjul, men dette så for vinglete ut til bruk på vår gress stripe. Så jeg setter den sammen uten uten understell, og baserer meg på kastestart, og buklanding. Legger litt glassfibertape under til beskyttelse ved landingen. "Byggingen" gikk i en fei, ferdig på noen få kvelder. Her er noen bilder, skriver litt om de få endringene jeg har gjort ved hvert bilde.

Boksen som godsakene kommer i:


Settet i deler:


Brukte Hitec HS-55 servoer, litt svake til å bruke her syntes jeg kanskje, men det er anbefalt.. Vingehalvdelene er skjøvet inn på et Aluminiumsrør, og skulle vært holdt sammen med to strikker.. Stoler ikke så mye på strikk, så jeg brukte en kraftig Nylonstrapp.


Hele "innmaten".. Svært pent bygget, som vanlig fra The World Models!


Halen har T-fasong, og høyderor-pushrod/tube er bygget inn i finnen. Flott!! Det er litt mye friksjon når pianotrådstaget går i den radien, så jeg smurte pianotråden med litt plastfett. Så slipper HS-55 servoen å slite unødig.


Vifte-assembly. Det var skarpe kanter i kroppen foran og bak viften. Skarpe kanter skaper hvirvler når luften passerer i høy hastighet, så jeg pusset de runde, og la på litt CA. Det fulgte også med en ring til å sette å viftas framkant. Denne skulle ihht. manualen ikke brukes, siden den hadde en spinner festet til den. Men det å ha en rund framkant på vifta er positivt for luftstrømmen, så jeg kuttet løs spinneren, og limte ringen til viftehuset med CA. Måtte også lage to små hakk i kroppen.. Tror disse tingene skal bidra til litt renere luftstrøm gjennom vifta. De hvite subfinnene på hver side av vifta skulle også festes bak vifta med to klumpete nylonstrapper. Syntes også de ble liggende midt i luftstrømmen, så jeg erstattet de med litt supersterk tråd og knute!



Vifte-assembly. Laget en liten kabelholder av litt klar plast, og skjøtet motorledningene med 1mm2 PTFA kabel.


Ferdig fly, flott hva?


Jomfrutur og video blir når jeg får rotet meg til å kjøpe batterier. Og noen statiske målinger av effekt, motorstrøm og viftehastighet skal jeg også få gjort.

20.09.2009:

Litt sen rapport på dette flyet, siden jeg har flydd det en haug ganger de siste månedene.. Jeg har liksom ventet på å få tatt en video av denne i lufta, men et lite godord før video blir tatt er på sin plass.. Jeg flyr modellen med Hyperion G3 VX 3S 2200mah 35C LiPo pakke, og ytelsen er egentlig ganske formidabel.. Den er ikke krevende å kaste selv, noe for eksempel FV1000 EDF'en er.. Et litt bestemt kast (mot vinden) i en svak vinkel oppover, er tingen. Og da er det bare å gi full gass og ta noen hylende lowpasser og halsbrekkende halve kubanske åttetall :). Og når vi snakker om halsbrekkende, dette flyet gjør den mest ekstreme snap-roll som tenkes kan.. Det er nesten så du forventer å se to vingehalvdeler komme dalene ned sammen med en hylende vifte.. Og kanskje det til slutt kommer til å skje også :).. Men et veldig morsomt fly i lufta er det. Kul lyd og ganske bra hastighet! Og landingen er problemfri.. Når timeren min piper på senderen, throttler jeg ned til vifta snurrer såvidt, og lar den synke inn sånn. Har ikke hatt en hard landing med denne foreløpig. Ingen av de negative tingene jeg har lest om denne modellen har slått til! Så vil du ha en kul EDF som er omtrent klar fra boksen, kjøp denne :). Video kommer nok etter hvert..